Retomada da dragagem no Porto de Vitória
A obra de dragagem e derrocagem para aprofundamento do canal do Porto de Vitória foi retomada na manhã desta terça-feira (9), após liberação do serviço pela Capitania dos Portos do Espírito Santo e Alfândega. Os quatro equipamentos foram nacionalizados e há uma semana estavam preparados para o reinício dos serviços.
São duas dragas e duas barcaças para transporte do material a ser dragado, que chegaram no início de julho. Os trabalhos devem ser concluídos até o final deste ano.
A draga Brager-R foi o último equipamento a chegar, mas o primeira a se deslocar para a operação nas proximidades do Penedo. A draga tem capacidade armazenanto e transporte de 2.150 m³, equivalente a uma piscina olímpica. Além da Brager-R, o serviço está sendo executado pela Novadragamar e por dois batelões em todo o canal, na bacia de evolução e nos berços de atracação.
Segundo o coordenador de Obras e Manutenção da CODESA, Ednaldo Lepaus Baldan, serão retirados os 690 mil m³ restantes de um total de 1,8 milhão m³. Quanto a derrocagem, que é a retirada de pedras do fundo da baía, restam quatro mil m³, de um total inicial de 110 mil m³.
Os sete quilômetros do canal do Porto de Vitória têm profundidade de 11,4 m, calado de 10,6 m e capacidade de carga máxima de até 40 mil toneladas por navio. Após a conclusão a profundidade chegará a 14 m e a bacia de evolução terá 13,5 m. A obra foi orçada em R$ 120 milhões, custeada pelo Governo Federal.