Ministro visita o Porto de Vitória
O Ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, MaurÍcio Quintella Lessa fez uma visita técnica nesta segunda-feira, 1º, ao Porto de Vitória. A primeira agenda foi no Cais Comercial de Vitória, onde o ministro conheceu os equipamentos para a retomada da dragagem de aprofundamento do canal.
Acompanhado do governador Paulo Hartung, o ministro foi recebido pelo presidente da CODESA, Luis Claudio Montenegro e os diretores Mayhara Chaves, Guilherme Magalhães e Roberto Carlos Teles Braga.
Presentes, ainda, o vice-governador César Colnago, os senadores Rose de Freitas e Magno Malta, os deputados estaduais Luzia Toledo, Da Vitória e Almir Vieira, dentre outras autoridades, além do secretário de Gestão dos Programas de Transportes do Ministério, Luciano Castro e assessores do ministro.
O ministro subiu na draga Novadragamar e acompanhou uma demonstração de funcionamento da embarcação. O presidente da CODESA, Luis Claudio Montenegro explicou ao ministro que o equipamento está preparado para o reinício dos serviços, com a recém-instalação dos três spudis,espécie de lanchas que darão sustentação à draga.
As obras
A dragagem de aprofundamento do Porto de Vitória será retomada nos próximos dias. Será concluída a retirada das pedras do fundo do canal de acesso ao Porto. De um total de 1 milhão e 800 mil metros cúbicos de dragagem, faltam 690 mil metros cúbicos.
Quanto a derrocagem, restam 4 mil metros cúbicos, de um total de 110 mil metros cúbicos estimados. Após, será realizada a batimetria, que é a medição das profundidades.
O canal tem profundidade atual de 11,4 metros e permite a navegação de navios com calado de 10,6 metros, com carga máxima de até 40 mil toneladas. Após a conclusão da obra a profundidade chegará a 14 metros e da bacia de evolução, a 13,5 metros.
Navios com calado de 12,5 metros poderão acessar o porto transportando até 70 mil toneladas, o que representará um aumento de 40% da atual capacidade de carga. A conclusão está prevista para o final deste ano e o valor da obra ficará em torno de R$ 120 milhões, que será custeado pelo Governo Federal, através do Ministério dos Transportes.
Vistoria nas obras do Cais de Atalaia
De Vitória o ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella Lessa e comitiva foram para Capuaba, em Vila Velha. A travessia, na lancha da Capitania dos Portos, proporcionou ao ministro uma visão geral das duas margens do Porto de Vitória. Em Capuaba, a visita começou no terminal de Atalaia, onde está sendo construído um cais corrido, que substitui os antigos dolfins.
Acompanhado do presidente da CODESA, Luis Claudio Montenegro, Quintella pode observar o andamento da obra do cais de Atalaia, que se encontra em estágio bem avançado.
Novo berço
Os antigos dolfins, de atração de navios de granel líquido, darão lugar ao cais contínuo de Capuaba, com a construção do berço 207, que será multiuso para vários tipos de cargas.
No total serão quase 18 mil metros quadrados, sendo 10 mil metros quadrados só de retroárea. O cais contínuo terá 270 metros de comprimento e 14 metros de calado possibilitando a atração de navios maiores e movimentação de cargas diversas, aumentando a eficiência do Porto e oferecendo mais segurança para trabalhadores e ao tráfego de veículos.
A obra no Cais de Atalaia, em Capuaba, Vila Velha vai aumentar em quatro vezes a capacidade operacional do terminal, ampliando a movimentação de cargas gerais e, consequentemente, a capacidade de receber navios com maior volume de carga.
A obra começou em 1º de dezembro de 2014, com dinheiro do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal, e tem previsão de conclusão em meados de 2017. A obra é licenciada pelos órgãos competentes, inclusive os ambientais. O valor destinado à obra é de R$ 140 milhões.
Ministro conhece sistema de tráfego marítimo inédito no país
Além da visita técnica feita ao Cais Comercial de Vitória e à obra de Atalaia, o ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella Lessa e comitiva dirigiram-se para a central de monitoramento do VTMIS, no prédio administrativo de Capuaba, em Vila Velha, que colocará o Porto de Vitória na vanguarda do sistema de tráfego marítimo, implantando os equipamentos mais modernos do mundo.
O assessor técnico da CODESA, Agostinho Sobral, responsável pela implantação do VTMIS explicou o funcionamento do sistema: âO projeto veio para acelerar o processo burocrático de cadastramento das embarcações. Temos duas torres, com radares, que captam a localização dos navios, e as informações são recebidas pela Central de Controle Operacional, em tempo realâ.
O presidente Montenegro reiterou que âo Porto de Vitória será o primeiro do país a ter o controlador de navegação de alta tecnologia, com medidor de corrente marítima e câmaras de visão noturnaâ. Disse, ainda, que e a grande vantagem é poder dar melhor suporte às embarcações, garantindo segurança e agilidade. O âmonitoramento será 24 horas por dia, de forma semelhante ao controle de tráfego aéreo nos aeroportosâ.
Só elogios
Perguntado sobre a visita técnica o ministro Maurício Quintella, elogiou a gestão da Companhia Docas do Espírito Santo e ao presidente Luis Claudio Montenegro por conseguir administrar tudo tão rápido e em tão pouco tempo, âo VTMIS vai agilizar e alavancar a economia não só do estado, mas do Brasil. O Porto poderá operar mesmo em más condições de clima, trazendo mais investidores, mercadorias, fazendo girar a roda de economia portuária do estadoâ.
Implantação
O Vessel Traffic Management Information System (VTMIS) começou a ser implantado em janeiro do ano passado e a previsão é que esteja concluído neste segundo semestre, quando entrará em fase de testes, antes de ser liberado para pleno funcionamento. O sistema está custando R$ 21,9 milhões e a verba é do Governo federal.
O VTMIS possibilita a melhoria da segurança de tráfego, redução do tempo inativo dos berços de atracação e proteção ao meio ambiente. É a primeira vez na história dos portos públicos brasileiros que este sistema automatizado de monitoramento será utilizado.