Porto do Itaqui
O Porto do Itaqui está situado na cidade de São Luís do Maranhão, na baía de São Marcos. Situado no nordeste do país, o porto tem importantes conexões modais que fazem com que o mesmo seja destaque no escoamento da produção de cargas oriundas principalmente do norte, nordeste e centro oeste do Brasil.
O complexo portuário é constituído pelo porto público do Itaqui, pelo TUP da Vale – Ponta da Madeira e pelo terminal de alumina da Alumar. Outros TUPs e terminais estão presentes na região, mas com menor volume de cargas movimentadas.
No complexo são destaques as movimentações de minérios, cobre, granéis vegetais e derivados de petróleo.
Autoridade portuária
O porto é administrado pela Empresa Maranhense de Administração Portuária – EMAP, através do Convênio de Delegação n° 016/00, assinado entre o Ministério dos Transportes e o Governo do Estado do Maranhão em fevereiro de 2001.
Localização
Principais características operacionais do porto
Os acessos rodoviários do porto são pelas BR-135 e BR-222 que se conectam a outras rodovias federais (BR 316, BR 230, BR 226 e BR 010) e estaduais (MA 230) para todo o norte e sul do país. O sistema ferroviário é composto pela Estrada de Ferro Carajás – EFC, com 892 km (em duplicação), Ferrovia Norte-Sul - FNS 215 km (em expansão) e Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN.
O acesso hidroviário tem aproximadamente 55 milhas náuticas de extensão na direção sul-sudoeste, com uma largura do canal de 1.000 metros em quase toda a extensão, exceto em alguns poucos trechos que medem 500 metros. A profundidade natural mínima é de 23 metros.
De acordo com a EMAP, as instalações de atracação e acostagem do Porto do Itaqui compreendem seis berços de cais acostável (100, 101, 102, 103, 104 e 105), um píer petroleiro (106) e encontra-se em construção um novo píer petroleiro (108), sendo:
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Berço 100: foi inaugurado em dezembro de 2012. Este berço é multiuso e movimenta as seguintes cargas: arroz, trigo, carvão, celulose, clínquer, escória de cimento, carga geral, container, animais vivos e fertilizantes.
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Berço 101: iniciou suas operações em 1972. Este berço é multiuso e movimenta as seguintes cargas: arroz, trigo, carvão, manganês, celulose, coque, escória de cimento, ferro gusa, fertilizante e carga geral. Em outubro de 2012 foi realizada uma reforma estrutural do berço.
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Berço 102: iniciou suas operações também em 1972. Este berço é multiuso, com prioridade para os navios conteineiros e metaneiros, que transportam GLP para abastecer a região. Além disso, movimentam as seguintes cargas: arroz, trigo, clinquer, manganês, escória de cimento, ferro gusa, fertilizante, carga geral, dormente, trilhos e passageiros. Em agosto de 2010 foi realizada uma reforma estrutural do berço.
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Berço 103: com início das operações em 1976, este berço é multiuso, mas foi preparado para atender a primeira fase do Projeto Tegram, que iniciou as operações em 2014 e movimentou 5 milhões de toneladas de grãos nesta primeira etapa. Pelo berço são movimentadas soja, milho, farelo de soja, celulose, escória de cimento, fertilizantes, equipamentos ferroviários e carga geral.
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Berço 104: as operações neste berço iniciaram-se em 1994, e embora seja multiuso atualmente está dedicado a movimentação de granéis líquidos, como derivados de petróleo (álcool, gasolina, QAV, diesel e MGO) e químicos (soda cáustica).
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Berço 105: este berço multiuso também iniciou suas operações em 1994, e atualmente é dedicado a movimentação de grãos (soja, farelo de soja e milho), concentrado de cobre, manganês e ferro gusa.
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Berço 106: as operações no berço 106 foram iniciadas em 1999, e atualmente é dedicado à movimentação de derivados de petróleo (álcool, gasolina, QAV, diesel e MGO).
Documentos do porto
Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ)
Contatos do porto
http://www.portodoitaqui.ma.gov.br/
Empresa Maranhense de Administração Portuária - EMAP
Av. dos Portugueses s/nº, CEP 65085-370
Porto do Itaqui, São Luís, Maranhao, Brasil
+55 98 3216-6000 | Fax: 3222-4807
