O Porto de Santana se localiza na margem direita do Rio Amazonas, na cidade de Santana, no Amapá. Possui 350 metros de cais acostável, dividido em dois cais. De acordo com a Autoridade Portuária (Companhia Docas de Santana – CDSA), as cargas mais movimentadas são cromita, manganês, madeira, cavaco de eucalipto e pinus, biomassa, minério de ferro e pasta de celulose.

Ainda de acordo com a CDSA, a localização do porto é um atrativo: “A construção do Porto de Santana (antigo Porto de Macapá) foi iniciada em 1980, com a finalidade original de atender à movimentação de mercadorias por via fluvial, transportadas para o Estado do Amapá e para a Ilha de Marajó. Todavia, pela sua posição geográfica privilegiada, tornou-se uma das principais rotas marítimas de navegação, permitindo conexão com portos de outros continentes, além da proximidade com o Caribe, Estados Unidos e União Europeia, servindo como porta de entrada e saída da região amazônica”.

Infraestrutura

De acordo com o Plano Mestre do Porto (2013), o Porto de Santana possui dois cais para atracação, com as seguintes características:

• Cais A: com 200 metros de extensão e 12 metros de profundidade, opera cavaco de madeira;

• Cais B: com 150 metros de extensão e 11 metros de profundidade, serve para receber navios de combustíveis, que são armazenados nos tanques da Ipiranga, localizados cerca de 1,5 quilômetros do porto.

As estruturas de armazenagens existentes no porto são:

• Armazém: com uma área total de 2.800 m², é utilizado para carga geral;

• Pátio de contêineres: com área total de 16.500 m² e capacidade estática de 900 TEU, localiza-se próximo ao Armazém;

• Galpão: serve como estacionamento para equipamentos e oficina, tendo uma área de 1.500 m²;

• Pátio para minérios: com 17.000 m² de área, é utilizado no armazenamento de minérios;

• Pátio AMCEL: com uma área de 67.624 m², o pátio é arrendado à empresa AMCEL Amapá Florestal e Celulose. Deste total, 15.000 m² são utilizados para armazenamento de cavaco de madeira.

Há também dois terminais privados:

• Terminal Anglo Ferrous: com um píer flutuante de 270 metros de cais e 12 metros de calado, opera minério;

• Ipiranga/Texaco: com 120 metros de cais e 10 metros de calado, atua na movimentação de combustíveis.

Áreas do porto

Localização